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58安居客房产研究院首席分析师张波在接受《证券日报》记者采访时表示，今年以来二三线城市库存规模明显减少，主要是受新房库存规模下滑影响。随着新增购买需求在短时间内急剧扩大，房地产市场的去化能力进一步加大。此外，随着部分地区加强对预售房源价格的指导和监控，致使新房与二手房价格出现倒挂，进一步刺激了场内买房需求的增加。

上述主流品牌似乎都已经做好了迎战“国六”的准备，但“国五”转“国六”的阵痛在所难免。“基本都是在亏本清库存，亏本也只能忍痛卖，不然库存车就砸在自己手里了。”一位东风日产的销售人员无奈地说。汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示，去年中国车市经历20余年来首次负增长，这让经销商的新车毛利率从2017年的5.5%下降至0.4%，同时，经销商还深受高库存的折磨，全行业库存超过300万辆，相当于2个月的销量，流通环节库存占据的资金超过5000亿元；清理“国五”库存车让经销商的盈利压力进一步加大，很多车型确实在亏本甩卖，据悉，2019年，除少数品牌以外，经销商的新车毛利普遍为负。

——长期有储备。从本世纪初开始，中央就未雨绸缪，建立了社会保障战略储备基金，目前基金规模已达到2万多亿。特别是为进一步增强社保基金的可持续性，2019年已全面推开划转部分国有资本充实社保基金工作，截至2019年底，中央层面已完成划转国有资本1.3万亿元。

本报讯 记者武自然 商瑞报道：新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后，天津机场结合机场实际，有针对性地制定防控措施，严把天津民航出入关口，确保民航运输工作安全有序进行。自1月19日启动应急响应机制以来，天津机场严把民航出入关口。自20日开始，机场针对湖北进港航班在停机位安排、旅客体温监测、隔离室设置及全流程消毒等方面采取了积极有效举措。天津机场还为重点航班设置了4个专用机位，并就近在20米区域内设置隔离室，方便发热旅客进行隔离、转运，以便将病毒传播扩散风险尽可能降到最小。目前，天津机场已与天津东丽区政府共同细化疫情防控工作流程及沟通联系机制，完善发热及留观旅客处置流程，畅通沟通渠道，进一步提升应急处置效率。

OTRO CEO杰里米·戴尔(Jeremy Dale)在本周的发布会上表示：“世界各地的足球迷们都希望与他们心目中的英雄建立更深的联系，这就是创建OTRO的初衷。”OTRO由上述球星和体育投资公司23 Capital合作成立的。据报道，为了确保OTRO的成功，23 Capital已投入约6400万美元资金。

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